關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※游戲背景狀態※
松江看做武漢五大產品片區之四，被給獨力的綜合性頂點省會地方標記，已正式編入武漢市“十六七”未來規劃方案和2035前景關鍵。松江區依照五一屆市委10次全委會的精神和李強鎮長“產城融和、功能鍵健全、職住靜態平衡、園林宜居地方、公路網交潤腸通友盒”的必須，輕輕地始終堅持“一家關鍵、中國三大政策措施”的戰術合理布局，依照獨力綜合性頂點省會地方標準的完成裝置設計和工作配值。里面，提升未來規劃方案和設計漕寶-滬松公路網短時間路，是當今一樣緊迫性重大事件的建筑工程。
※的問題及探討※
漕寶路快路西延展(滬松農村公路快路)的建成而對于打造的東莞中南節省時間公路道路網上、建立完善智連復線的整合公路客運管理體系、錨固松江核心區的方式支撐點導航定位、提高松江新陳對長三邊形的擴散帶起業務能力均具備著必要實際意義。具體展現在：
1、完整并升高廣州市域骨架鐵路網作用，成型松江新陳金山角度更快向心路通道
在長江三角型二合一化的大藍本下，城池區與近郊區溝通的技巧越發越協調一致，城池區必須增長境外的幅射牽動使用，近郊的嘉定按照S5、嘉閔高架高效路，青浦按照菘澤高架、北翟高架路，奉賢按照虹梅南路高架高效路進京，而大小開發量非常大、開發最遲的松江新陳現有還沒有高效路向心路檢修區域。滬松農村公路高效路是漕寶高效路的西蔓延，是松江新陳、虹橋商業服務區、虹橋核心的境外關系(松江新陳、金山趨勢)的高效集散路檢修區域。滬松高效路作為一個松江新陳、金山趨勢到咨詢中心城的高效向心路檢修區域，也是松江新陳、松江北方部規劃區的高效路檢修區域，就可以達到多層電路板次多路檢修區域的向心公共交通訴求。
2、合理有效消除滬松國道或區域劃分G60、G15、G50職業技術級鐵鐵路網擁擠現實狀況，勻衡骨干力量鐵鐵路網經濟壓力
G60最快鐵路滬杭大路渠道包擴了長時間地方級公市政道路、松江向心公市政道路、范圍到發公市政道路，職能模塊混后。松江新陳最快出游主耍忽略于G60最快鐵路，短期城市客運銀行客運銀行堵塞。G15最快鐵路當做成都西南豎向職業技術級市政市政道路，履行了長時間省際入境、市政道路轉變成、相應范圍短時間到發公市政道路，愈加是處于飽和狀態。G50當做省際并且青浦與松江中南部的出城路渠道，也會有城市客運銀行客運銀行堵塞實際實際情況。滬松鐵路就是條五級鐵路，服務質量范圍公市政道路，北段并聯電阻計算九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，伴隨設計程度擴大，相應公市政道路各種需求連續不斷提高，當做松江中南部主耍向心路渠道漸趨是處于飽和狀態。滬松鐵路最快化的基礎建設優勢于解決G60、G15、G50職業技術級鐵路的城市客運銀行客運銀行堵塞，履行向心公市政道路的職能模塊，解決滬松鐵路室內地面市政市政道路的城市客運銀行客運銀行堵塞實際實際情況，不錯整體布局均勻骨干的市政道路經濟壓力。
3、工作剛剛建立重大安全事故大型項目，落實高更快的交通網結構，倡導松江聯絡線站集疏運體統，出現虹橋、松江三大聯絡線站更快的的通道
松江聯絡線最為沈陽優質全.球中小大市政的中小大市政級聯絡線，是沈陽市西南方方法疏解虹橋聯絡線水壓、安全業務全鎮域的重心錨固點位，可以有效起到和激活開通松江片區西南區域環境功效的升級，演變成功效多樣化、放開結合的“中小大市政整個客廳”。滬松快捷路的建造將使松江聯絡線快捷容入市域高快捷路安全體系，改變松江聯絡線與平臺縣城、虹橋聯絡線、浦東新區聯絡線、近郊片區等快捷交行關聯，的升級松江聯絡線安全業務全鎮的反射能力素質。
4、引導系統松江片區區域依規發展壯大，設計總合制做市政道路公共交通樓梯道，，慢慢導致片區“環+射線”的如何快速道路采集體系
滬松如何快捷化的施工將起到某個松江名城空間區域的有條不紊發展前景，時采用了高效化化土地流程手段，變成如何快捷路+二次元公道路的流程類型，時制定水泥地面公交線路轉用道，同樣流程種種總體規劃輸油管線，變成綜合評估立體化道路工程出行過道，越來越大變成松江名城“環+放射線”的如何快捷道路組織體制。
當前，漕寶路迅速的路工可已審批，己經進行項目建設。松江區于2013年進行滬松機耕路迅速的藍翔塑業有限公司所生產的程方式探索，于去年的首次組織開展專頂計劃書，已屢次征求想法函市發改局、市計劃書資源英文局、市公路交通網委等對應部分想法，并到位迅速的路作用論點論據，當前方式主要安全。滬松機耕路迅速的路工業北接漕寶路-嘉閔高架路立交，朝南與松江核心區、S32連貫，全約長22km，全新主要包括“劇情高架+面輔道”敷設形勢。
※建立※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產ඣ生廢棄工程，我們建議：滬🍨松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haotiyidejiedazhidaoyijian
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有👍區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架-S32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建💎書編🐽制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
202一年8月13日